9月13日,埃及总理穆斯塔法·马德布利亲临见证,宁德时代与埃及电池制造商BME正式签署合作协议,在电芯采购意向的基础上,宁德时代将向BME提供电池包技术授权、生产设备与培训服务,以进一步协助其在埃及本地实现电池包的组装与生产。

 

该电池包工厂由BME全资投资建设,项目一期投资超过20亿埃及镑(约2.61亿元人民币),规划年产能1GWh,主要生产重型商用车动力电池;远期规划将产能扩至5GWh,产品延伸至乘用车电池及光伏、风能配套储能系统,并锚定40%的本地化率目标。

640?wx_fmt=png&from=appmsg&watermark=1#imgIndex=0

BME董事长Maged Wahib与宁德时代国际投资部门负责人Luo Haining代表双方签署协议。

 

BME全称BME for Battery Manufacturing,是一家新成立的埃及合资企业,由埃及商用车制造商MCV与汽车行业解决方案提供商Auto D共同创立。
MCV是埃及本土主要的商用车制造商,产品线涵盖公交车及卡车,近期还在欧洲市场交付了氢能公交车型,具备扎实的汽车工业基因。
Auto D则专注汽车行业贸易与供应服务。两家企业联手成立BME,定位为埃及本土专业化电池系统产业平台
宁德时代选择与BME合作而非独立建厂,核心考量在于借助本土企业现有的汽车产业资源和渠道,更快切入埃及商用车、新能源汽车及储能市场,同时降低完全独立投资海外工厂所带来的市场和运营风险。
 
BME项目总经理戈布尔透露,公司规划不仅限于初期生产重型商用车电池系统,还希望逐步建设一个更加完整的电池制造平台,未来业务范围可能覆盖乘用车动力电池和储能解决方案。
 

目产能规划呈现清晰的梯度推进逻辑:

一期(当前) :投资超20亿埃及镑,年产能1GWh,聚焦重型商用车动力电池,满足埃及本土商用车电动化的首批需求。

二期(远期) :产能提升至5GWh,产品线扩展至乘用车电池,以及用于太阳能、风能项目的储能系统,面向埃及国内及海外市场。

本地化目标:项目计划实现40%的本地化率,涵盖电芯、模组到电池包的本地供应链培育。

来源:海外新能源、宁德时代

10月16日,第五届新能源气凝胶与纳米板产业论坛将在深圳举办,届时将有来自电池、储能、隔热材料等领域的产业链上下游企业齐聚,共话新能源安全与热管理的最新进展,敬请关注。

识别二维码进入报名页面

 
图片
 

 
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

长按识别二维码关注公众号,点击下方菜单栏左侧“微信群”,申请加入群聊

作者 ab808