这标志着特斯拉的一个重要里程碑，该公司目前从中国进口所有主要用于其 Megapack 储能系统的 LFP 电池。通过新工厂，特斯拉将减少对外国采购电池的依赖，同时也将自己定位为从利润丰厚的国内制造激励措施中受益。
该项目是特斯拉应对美国政策、降低成本并支持储能业务快速增长的重要举措：
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通过本地化 LFP 生产，特斯拉旨在降低成本并最大限度地降低地缘政治供应链风险。此外，一些专利表明，特斯拉的 LFP 电池设计甚至可能比它目前进口的中国版本更便宜。
- 另一个关键优势是符合美国电动汽车税收抵免要求。特斯拉此前已停止在美国销售其配备 LFP 电池的标准续航里程汽车，因为采购限制使其没有资格获得联邦激励措施。现在，美国制造的电池可以使特斯拉有资格获得 45 倍的制造业税收抵免——至少在它持续期间——并有可能为美国买家带回负担得起的、符合抵免条件的车型。
特斯拉进军本地 LFP 电池生产，不仅提高了其供应链弹性，还扩大了其在美国的制造足迹。仅在 2024 年，特斯拉就在美国本土的设施和基础设施上投资了近 100 亿美元。
https://teslanorth.com/2025/06/29/tesla-nearing-completion-of-first-us-battery-factory/
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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