在众多品牌还在锂电和铅酸电池领域激烈竞争时,国产纯电品牌EVTEKER虔途推出的高速电摩01 GT(虔途01长续航版)已率先搭载全固态电池,开启预售。这款车的登场,对一直关注它的车迷而言,无疑是个值得期待的消息。

作为全球首款量产并实装全固态电池的高速电摩,虔途01 GT的核心亮点当属那块11kWh的电池。实测显示,其在WMTC工况下续航不低于240km,GB工况下更是能突破300km。


全固态电池相比传统锂电池,去掉了易燃的液体电解质,这不仅让续航更长、体积更小,还大大降低了燃爆风险,安全性显著提升。而且,电池使用寿命增加了180%,能在-10℃~60℃的环境温度下正常工作,兼容汽车交流桩充电枪,40分钟就能从20%充到80%,实用性很强。从技术角度看,全固态电池的应用确实是电摩领域的一次重要突破,它解决了传统电池在安全和续航上的两大痛点,或许会成为未来电摩发展的一个重要方向。
来源:EVTEKER虔途

新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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