随着电池新规对热失控防护、抗冲击性能提出严苛要求，百汇达自建创新研发中心，成立近35人专家团队，攻克MCC混合成型复材、全复材底护板材料等核心技术，打破国外技术垄断，产品综合性能国内领先，获亿纬锂能联合创新奖、中航锂电最佳交付奖、广州鹏辉优秀供应商奖等。
针对国内动力电池上盖领域对电池热失控防护方面的空白，百汇达首创多层复合一体成型耐热失控复合材料工艺技术，其优异的自熄性以及防火隔热性能解决了动力电池发生热失控时的热防护痛点。
针对电动汽车极致的轻量化及降本需求，百汇达创新玻纤织物与短切纱一起复合成型形成MCC新型复合材料，该技术制造成本低、生产效率高，填补了国内空白，提高了复材市场竞争力，进一步促进了复材电池上盖对金属上盖的替代。
据统计，百汇达生产基地拥有630T-4300T压机30余台，产能达160万件/年，产能规模居国内第一。企业对材料车间的配料系统、模压车间的工序进行自动化改造，生产效能提升35%以上，节约成本20%以上，生产自动化水平逐年攀升。
此外，企业还与武汉科技大学及湖大艾盛汽车零部件公司合作开展“M1910-S碳纤维顶盖”研发，对汽车行业碳纤维复材的研发、生产和模压工艺进行攻关。
与中山大学合作攻关热固性树脂基复合材料防火及增韧技术，实现材料增韧改性的同时提高其高温成炭性，从而实现复合材料防火及增韧技术突破，提升产品的抗振及防火性能。
百汇达公司生产车间。肇庆市融媒体中心记者 梁小明 摄
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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