日前，《人民日报》头版刊发《科研成果从实验室加速迈向生产线》，聚焦粤港澳大湾区科技创新协同发展，其中特别报道了香港理工大学郑子剑教授团队的新材料技术突破——这项技术，正是迈创峰的核心技术来源。
复合集流体，锂电材料的“下一个路口”
长期以来，锂电池集流体采用纯铜箔或纯铝箔，厚度通常在6μm至8μm之间。随着新能源汽车和储能产业对能量密度、安全性和成本的要求持续攀升，传统纯金属集流体的局限性日益凸显。
复合集流体应运而生。它采用“金属—高分子—金属”三明治结构，以高分子薄膜为基材、双面沉积金属层，在提升安全性的同时显著降低金属用量。相比传统铜箔，复合铜箔的原材料成本可降低50%以上，有效降低铜用量约36%、提高锂电池能量密度约7%。同时，三明治结构可有效防止电池内部短路，从源头解决热失控的安全隐患。
政策层面，2026年3月发布的《十五五规划纲要》首次将复合集流体纳入新型电池关键材料攻关方向，明确要求加快产业化攻关。2026年7月1日正式实施的新国标GB 38031-2025，首次将动力电池“不起火、不爆炸”上升为强制要求。产业层面，2026年4月，宁德时代宣布复合集流体已完成全产业链验证，正式进入规模化量产应用阶段。据预测，2030年仅复合铜箔市场规模即可达1106亿元。复合集流体产业化前夜已至。
一块薄膜的“轻、薄、强”革命
在《人民日报》报道中，记者在香港理工大学大亚湾技术创新研究院的实验室里，见证了研究人员将一片超薄样品放入充放电测试柜的过程。这片不起眼的薄膜，正是郑子剑教授团队自主研发的新型复合集流体——
▸比传统锂电池所用的铜箔轻70%；
▸比传统集流体薄30%；
▸可帮助电池能量密度提升10%以上；
▸量产成本大幅降低。
新能源汽车的“里程焦虑”，本质上是电池能量密度和成本的博弈。而这张薄膜技术，正是从材料底层解决这一问题的关键一环。
这项技术由郑子剑教授团队历经多年攻关，旨在开发一种超薄、超轻、高导电导热、柔性且强韧的复合材料，用以替代传统纯金属箔材。同时，团队配套开发全自动化卷对卷制造工艺，实现规模化量产，可广泛应用于动力电池、储能电池和超级电容器等领域。郑子剑教授在采访中提到，项目目前正推进中试和量产，依托大湾区完备的产业链和政策支持，加速从实验室走向新能源汽车生产线。
迈创峰：科研成果产业化的“深科技”载体
迈创峰有限公司（MatraVolt Limited） 成立于2024年5月20日，是一家总部位于香港的深科技初创企业，致力于将郑子剑教授团队的复合集流体技术转化为可规模化交付的产品与解决方案。公司同步在深圳前海设立迈创峰（深圳）科技有限公司，依托粤港澳大湾区的产业链优势，加速推进技术落地。
迈创峰已入选香港特区政府首批 “产学研1+计划”（RAISe+） 支持项目。该计划于2023年启动，获100亿港元专项拨款，以配对资助模式推动香港高校科研成果产业化，单个项目资助额度最高达1亿港元。迈创峰的项目《下一代动力储能电池复合集流体的中试与量产》正是首批获资助项目之一。
对迈创峰而言，复合集流体技术不仅服务于动力及储能电池本身，也是其在全球能源和算力基础设施领域构建核心竞争力的重要技术底座之一。
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