日前，走进洛阳铜一金属材料发展有限公司，无氧半熔态轧制复合生产线正高速运转。铜与铝坯料经精准温控加热后，在机械的巨力加持下缓缓贴合，最终化作载体铜箔。
“这是我们首创的无氧半熔态轧制复合技术。靠着它，今年前11个月，我们营收已达到14.4亿元，相比5年前实现约10倍增长！”企业相关负责人言语兴奋。
着眼培育壮大新兴产业和未来产业，党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议提出，实施产业创新工程，一体推进创新设施建设、技术研究开发、产品迭代升级，加快包括新材料等在内的战略性新兴产业集群发展。
在洛阳铜一公司，一面是赤金流光的铜，一面是银辉素洁的铝，两种特性迥异的金属，却能紧密贴合、深度交融，从而综合了铜的高导电、高导热和铝的低成本、轻量化等优势，开辟新能源汽车、电力、电子信息、LED照明等领域降本增效新天地。这背后，是企业抢抓产业发展机遇，久久为功投入技术研发，引领一项新技术，撬动一片新产业。
“铜和铝本是两种不同属性的金属，轧出那么薄的复合材料，还同时能保证坚固牢靠、高效量产，当初全行业还没有哪家企业能做到。”说起几年前勇闯创新“无人区”的产业形势，该负责人记忆犹新，“但我们打破常规，累计投入研发资金近亿元，硬是把‘不可能’干成了‘可能’。”
近年来，企业世界首创无氧半熔态轧制复合技术，以及高韧性、零针孔箔材等一系列关键工艺难关，牵头制定我国首个铜铝复合板带国家标准，推动载体铜箔产业化项目落地投产。凭借技术优势，企业产品在新能源、电子信息、照明、光伏等领域实现批量应用，批量供货宁德时代、比亚迪等龙头企业，在国内锂电池负极极柱材料细分领域市场占有率超85%，成为不折不扣的“隐形冠军”。
尤其是近两年，企业持续加大新产品推广力度，不仅应用于华为、OPPO手机散热VC板，与公牛在工业插线板等领域开展深度合作，而且进入丰田供应链体系，配套三星SDI下一代锂电池项目，在电子信息产业和国际高端市场实现了新的突破。
眼下，在我国“贫铜富铝”的资源现状与“以铝节铜”的政策导向下，铜铝复合材料需求前景看好。“下一步，我们将持续推进市场推广和产品升级，促进产品性能升级与应用场景扩容，为国家战略性新兴产业集群发展贡献更多力量！”该负责人话语坚定地说。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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