现代汽车&起亚启动磷酸铁锂(LFP)电池正极材料项目

9月26日(当地时间)现代汽车官方消息,9月25日,现代汽车和起亚启动了一个项目,与现代钢铁和EcoPro BM合作旨在开发磷酸铁锂(LFP)电池正极材料的制造技术。这一合作通过LFP电池材料领域整合技术,连接了钢铁、电池和汽车行业。该项目为期四年,计划直接合成材料,无需为生产LFP电池正极材料制造前驱体体物质

现代汽车&起亚启动磷酸铁锂(LFP)电池正极材料项目▲ 图片来源  现代汽车

传统上,LFP电池正极材料是通过向前驱体物质如磷酸盐和硫酸铁添加锂来生产的。直接合成工艺同时加入磷酸盐、铁粉和锂,无需单独制造前驱体。这消除了前体生产步骤,减少了制造过程中危险物质的排放,并降低了生产成本。

与传统过程相比,直接合成过程既环保又具有成本竞争力。然而,为了提高生产效率,确保原材料无杂质且尺寸均匀至关重要。

现代汽车和起亚将与现代钢铁合作,利用回收的铁开发高纯度细铁粉加工技术,EcoPro BM将使用此技术开发使用铁粉原料的直接合成LFP电池正极材料

该项目的目标是开发能够实现快速充电技术,并在低温下展示高水平充放电性能的LFP正极材料。


关于ECOPRO BM

ECOPRO BM于2016年5月从母公司ECOPRO通过物理部门分拆出来,专注于正极材料,该公司在韩国首次成功开发并大规模生产高镍正极材料,具备从前驱体到正极材料的批量开发和生产体系,制造出了CSG(高端NCM)。此外,ECOPRO BM 正在准备中镍、LFP 和钠电池 CAM*(正极活性材料) 等正极材料。

文章内容来源:现代汽车官网、ECOPRO BM官网
原文链接:https://www.hyundai.news/eu/articles/press-releases/hyundai-motor-and-kia-team-up-with-hyundai-steel.html

现代汽车&起亚启动磷酸铁锂(LFP)电池正极材料项目

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17.全固态电池负极材料的最新研究动态

18.固态电池制造设备的技术创新

19.物理气相沉积(PVD)技术在固态电池中的角色

20.3D打印技术在固态电池结构设计中的应用

21.纳米技术在固态电池性能提升中的作用

22.高能量密度正极材料开发与在固态电池中的应用 

关于议题演讲,请与我们联系。

Mickey周丹: 18320865613(同微信)


 会议报名方式

报名方式一:请加微信并发名片报名

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参会,赞助请联系 
艾邦会务组-艾果儿:18312560351(同微信)
报名方式二:扫码报名


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报名链接:

https://www.aibang360.com/m/100215?ref=172672

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原文始发于微信公众号(锂电产业通):现代汽车&起亚启动磷酸铁锂(LFP)电池正极材料项目

 
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作者 808, ab

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