近日，“智联世界 嘉启新程”上海智能网联新能源汽车产业集聚区发布会活动在上海国际汽车城举行，深化市区协同、加速产业集聚、完善产业生态，助力上海智能网联新能源汽车产业迈向新高度。
现场，嘉定区经委主任项平、安亭镇党委书记严健明、汽车城集团党委书记、董事长陈钢与上汽清陶新能源科技有限公司综合运营部负责人徐懂懂上台，共同启动上汽清陶中试线。
上汽清陶依托上汽集团与清陶能源在固态电池及新能源汽车领域的研发基础，协同开发新一代固态电池产品，致力于材料、电芯、系统的创新研发，实现固态电池的装车量产，构建以上海为中心的全固态电池产业科创高地。
上汽清陶是由上汽集团又与清陶能源合资成立，其中清陶能源持股51%，上汽集团持股49%。
同日举行的MG4沟通会上，上汽MG总经理陈萃透露，MG4将全球首次量产搭载半固态动力电池。
具体来看，全新MG4搭载由上汽集团与清陶新能源联合开发的70kWh半固态电池，含仅5%液体电解质，该比例接近准固态电池水平，远超行业现有半固态电池占比的10%—15%，能量密度达180Wh/kg，CLTC续航537公里，相比传统磷酸铁锂电池在-7°C低温下续航保持率提升13.8%。同时，以固态电解质替代大部分液态电解液，从根本上解决电池燃烧隐患，已通过360度针刺测试且未起火。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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