复合铝箔是一种由铝箔与其他材料(如塑料、镀铝膜等)通过复合工艺制成的多功能材料,兼具铝的高阻隔性、金属特性及复合材料的综合性能,广泛应用于包装、锂电池、保温等领域。复合铝箔作为一种新型材料,正在逐步替代传统铝箔,成为新能源电池领域的重要组成部分。其核心优势在于能够在减轻电池重量的同时,显著提升电池的能量密度和安全性。

复合铝箔优势一:质地轻薄

复合铝箔质地轻薄:以复合铝箔替换传统铝箔可减重50-80%,能量密度可提升4.2%:传统压延铝箔的厚度一般为12微米,目前主流的复合铝箔厚度仅为8微米,某些类型可达4.5微米,减重减薄优势突出;

8微米复合铝箔按照“6umPET材料+2um铝层”结构计算,其密度为2.39g/cm3,比传统铝箔密度下降11%;复合铝箔的三明治结构,使得其相对传统压延铝箔减重64%,这意味着相同体积下,复合铝箔可以提供更多的能量,从而提升能量密度。

根据测算,对于能量密度为150Wh/kg的电池,以8um复合铝箔替代原有的12um传统铝箔,质量可减轻近58%,能量密度提升4.2%。

复合铝箔能量密度提升测算,来源:华安证券研究所

复合铝箔优势二:高安全性

复合铝箔相较于传统铝箔安全性能更高:

传统集流体材料受到穿刺会产生大尺寸毛刺,刺穿隔膜导致内短路引起热失控,仅能以牺牲电池能量密度为代价延缓内短路。

而复合铝箔材料受穿刺时产生毛刺尺寸小,且高分子基材熔点低,其金属导电层厚度在1微米左右,短路时会如保险丝般熔断,在热失控前快速融化,电池损坏仅局限于刺穿位点形成“点断路”,控制短路电流不增大,可有效控制电池热失控。

此外,复合集流体能够有效防止机械变形导致的电池安全性问题:挤压、针刺等原因引发的隔膜局部应力集中而破裂,使电池内部形成放电回路、温度升高,造成电池内部短路,复合铝箔通过在铝箔基材表面涂覆高分子导电胶形成夹层,提高了材料的抗冲击能力,避免铝箔在受压时发生断带进而热失控的问题。

传统铝箔与复合铝箔安全性对比,来源:金美新材料

2026年PET铝箔工艺成本有望下降至2.18元/m²

随着复合铝箔设备的自动化程度、产能利用率和良率的提升 ,复合铝箔不断降本,优势逐渐显现: 根据爱发科设备数据,当前复合铝箔的成本主要来自工艺成本而非原材料,分别占总成本的87.37%与12.63%。随产业化程度不断加快,复合铝箔的工艺成本或将逐渐下降。

基本假设: 

  • 复合铝箔原材料成本保持稳定; 

  • 卷绕真空蒸镀设备价格稳定; 

  • 两道工序的自动化程度以及产能利用率和良率逐年提升;

根据华安证券测算,2026年PET铝箔工艺成本有望下降至2.18元/m²

预计2026年复合铝箔市场空间将超240亿元

随着复合铝箔逐步量产及应用场景的增加,复合铝箔的市场渗透率将不断提升,带来市场需求增量空间。

关键假设:

  • 复合铝箔市场渗透率不断提高,预计2026年动力及储能电池领域渗透率达10%,消费电子领域渗透率达20%;

  • 每GWh锂电池所需复合铝箔面积固定为0.1亿平方米;

复合铝箔市场规模预测

信息来源:华安证券

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新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中,前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等,中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等,后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料,隔膜,电解液,集流体,电池包相关的结构胶,缓存,阻燃,隔热,外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流,艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台,覆盖全产业链,从主机厂,到电池包厂商,正负极材料,隔膜,铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商,欢迎申请加入。

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作者 808, ab