7月27日，世运电路（603920）发布公告，其控股子公司世远投资斥资7000万元，携手深圳鲲鹏光远私募基金，共同对柏拉蒂电子（深圳）有限公司（下称“柏拉蒂”）进行增资。
交易完成后，世远投资将持有柏拉蒂19.7183%股权。这不仅是世运电路在新能源汽车核心供应链上的关键落子，更标志着公司正式以电池包连接系统（CCS）为支点，打破传统PCB业务边界，开启第二增长曲线。
柏拉蒂电子是一家深耕汽车及新能源电池连接领域的技术型企业，其核心产品矩阵涵盖高低压线束、特种线束、汽车连接器及电池包连接系统（CCS，Cell Contact System）。在新能源汽车电池模组中，CCS是采集电芯电压、温度信号并实现高压连接的关键“神经网络”，其可靠性直接关系到电池包的安全性与使用寿命。
据公开信息，柏拉蒂已具备从方案设计、精密制造到自动化组装的一体化能力，尤其在大电流承载、耐高温绝缘、振动可靠性等CCS核心指标上积累了多项专有工艺。其客户覆盖国内头部动力电池厂商及整车企业，部分CCS产品已应用于800V高压快充平台车型，技术代际处于行业前列。此次增资资金将主要用于柏拉蒂CCS产线智能化扩产及新一代“集成式CCS（含FPC/PCB方案）”的研发，以应对下游电池企业向“大模组、无模组（CTP/CTC）”方向升级的配套需求。
作为国内领先的印制电路板（PCB）制造商，世运电路长期服务于汽车电子、工业控制等领域，车用PCB收入占比已超过40%。然而，在新能源电池系统中，传统的单板PCB正被集成了采样、连接、散热功能的CCS总成件所替代——CCS将FPC柔性板、连接器、铝巴、绝缘膜等整合为一体化解决方案，这对企业提出了跨材料、跨工艺的系统集成能力。
此次战略入股，世运电路并非简单财务投资，而是实现“PCB+CCS”技术协同的关键举措。
本次投资因交易对手方包含世运电路副董事长兼总经理佘英杰控制的公司及关联方，构成关联交易。但公司已严格履行董事会独立董事专门会议及董事会审议程序，且过去12个月内同类关联交易累计金额未达最近一期经审计净资产绝对值5%，无需提交股东会，合规性清晰透明。
世运电路在公告中明确表示，本次投资更看重战略协同与产业卡位——通过股权纽带快速获得CCS领域成熟团队、客户及技术资质，为后续深度整合赢得时间窗口。
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新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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