10 月 15 日，广汽旗下因湃电池第 30 万套动力电池包在番禺智能工厂量产下线。
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下线时间：2026 年 10 月 15 日 · 第 30 万套动力电池包
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下线地点：广州番禺 · 因湃电池智能生态工厂（广汽智联新能源汽车产业园）
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项目底数：总投资 109 亿元 · 占地 666 亩 · 首期产能 6GWh
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量产节奏：2023 年 12 月竣工投产，2024 年 3 月一期量产即达产
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产线指标：超高速 CTP 产线 90PPM · 超千个 AI 视觉检测点 · 缺陷管控 PPB 级
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配套车型：埃安 i60、埃安 N60、埃安 UT（官方点名）
作为广汽集团自研电池产业化主体，因湃是国内最早一批进行自主动力电池研发的电池企业，也是电池行业内少有的同时具有车企背景且能真正实现电池从电芯到PACK全栈自研自产的企业。对于整车而言，电池不是独立零部件，它直接影响整车重量、底盘布局和座舱空间；而围绕电池的BMS等系统设计，直接影响到充电效率和续航表现。只有具备全栈自研自产能力，实现与整车企业的高度协同，才能为用户带来更好的出行体验，让电池为用户的美好生活护航。
此次广汽自研电池第30万套电池下线，不是一个简单的产量数字，而是广汽自主电池全栈自研自产道路上的重要里程碑，也是与弹匣电池安全技术协同发展的重要市场成果，更是电池与整车生态协同的重要价值印证。
广汽是国内最早一批启动动力电池自主研发的整车企业。从2011年开启电池系统与BMS研发，到2017年电芯自主研发与试验线建设、2021年发布弹匣电池1.0安全技术，再到2022年电芯中试线建成、2023年因湃工厂竣工投产，广汽用十多年的时间，走通了从材料、电芯到PACK的全栈自研自产闭环，并率先实现30万套规模化验证，是行业少有的、真正做到电池全环节自主可控的整车企业。
从2021年弹匣电池1.0实现行业首次三元锂针刺不起火，到2023年弹匣电池2.0完成行业首次整包枪击不起火，再到2025年满电电芯通过“扭麻花”、针刺+水煮、Z字弯折等极限测试，弹匣电池的安全进化完成了四年三级跳。
截至目前，弹匣电池安全技术已累计装车超162万辆，安全行驶超1627亿公里。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。
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