6月18日，台塑新智能宣布，与明志科大绿能电池研究中心正式完成并启用全固态锂电池试量产线，于下世代电池技术布局迈向重要进展。
此建置完成之试量产线完整涵盖关键材料与组件合成制备、电池堆叠与模块化制程，并结合精准检测、品管机制，确保产品与制程稳定性，同时导入自主专利技术提升电池性能与循环寿命，加速推动全固态电池实用化，奠基未来新能源体系之核心技术能力。
据悉，此次启用的试量产线总投资达新台币2.3亿元（约合710万美元）。目前，试生产的电池将首先应用于无人机和小型电动车领域进行测试，计划在2027年6月前实现大规模量产。
台塑新智能董事长王瑞瑜表示，全固态电池具备「高能量密度、高续航力、高安全性」三大优势，由于不含液态电解液，拥有更优异的热稳定性，大幅降低电池热失控、自燃起火、爆炸等风险。 同时，其固态电解质膜取代传统锂离子电池中的电解液及隔离膜，能够简化电池封装设计与冷却系统，因此有效减轻电池重量、体积，进一步提升续航能力。
王瑞瑜指出，尽管全固态电池距离大规模商用在全球业界仍有技术门槛尚待突破，但台塑新智能透过试量产线之建构与运行，验证关键材料合成与制程技术可行性，有助于未来建立放大量产上的核心能力与经验，并持续深化研发、制程技术之整合，为接轨全球全固态电池市场做好最佳准备。
全固态锂电池试量产线建于明志科大绿能中心，目前已实际运转启用。 台塑新智能总经理刘慧启表示，全固态电池核心技术挑战之一来自电极与固态电解质间的固-固界面阻抗，影响电池功率及循环寿命，而台塑新智能与明志科大绿能中心已获得19项台、中、美、日发明专利，技术布局横跨“负极材料”、固态电解质膜、复合正极材料」三大元件合成与改质技术，在专利设计之Interlayer层与创新膜电极结构技术结合下， 成功降低界面阻抗，为实现高性能全固态电池提供具体解方。
刘慧启表示，试量产阶段之全固态电池亦将对标国际安全标准，包括针对充放电过程中的短路、过充，以及遭遇冲击、针刺、挤压、高空跌落等情境皆纳入未来测试项目，并将进行极端高低温贮藏、急速升降温等环境模拟，例如于150°C高温加热10分钟，电池仍无爆裂、无起火，显示其于严苛条件下具备高度安全表现。
台塑新智能与明志科大绿能中心将持续投入全固态电池核心技术之研发与制程落地，强化材料创新与量产能力，加速推进下世代电池实用化进程，以技术实力为基础，稳健推进全固态电池从试产线走向市场，开启新一代能源应用想象。
来源：台塑新智能
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