1月20日，中创新航武汉基地四期项目现场繁忙有序，大型设备陆续进场安装，施工人员与技术团队协同作战、争分夺秒，向着年内投产的目标全力冲刺。与此同时，从企业传来捷报：中创新航武汉基地2025年总产值成功突破百亿元大关。
中创新航武汉基地。
作为全球领先的新能源科技企业，中创新航2025年动力电池装机量稳居国内第三，储能电池业务增长迅猛。自2021年落户武汉经开区以来，中创新航武汉基地快速建设投产，填补了武汉新能源汽车动力电池产业链的核心环节空白。
目前，基地前三期项目均已建成投产，合计形成年产40GWh动力及储能电池产能，产品稳定配套小鹏、东风乘用车等主流新能源车型，呈现产销两旺态势。
据介绍，四期项目聚焦于动力电池PACK（电池包）系统的生产，规划新建6条智能化生产线，设计年产能约40万套。该项目于2025年7月启动，现已进入设备搬入与调试的关键阶段，预计将于2026年正式投产。
动力电池PACK是新能源汽车的“心脏”，承担能量存储与管理的关键功能。中创新航武汉基地负责人表示，四期项目建成后，将让更多“汉产”新能源车用上本地制造的先进电池包，进一步强化供应链自主配套能力。
中创新航在汉发展信心坚定，五年内已四次投资车谷。该负责人透露，未来，中创新航将持续深化自身技术与武汉丰富应用场景的结合，带动产业链上下游集聚，助力区域绿色能源与高端制造产业高质量发展。
武汉经开区作为湖北省“武襄十随”汽车产业集群的核心承载区，正全力推动汽车产业向新能源与智能网联转型，坚持整车与零部件并重，着力构建“车能软芯材”现代产业集群，做优半径50公里的高效供应链生态圈，为优质企业提供强有力的产业生态支持。
中创新航武汉基地是集团内产品型号最全、业务覆盖最广的综合性生产基地，具备从电芯、模组到电池包（PACK）的全系列产品研发与生产能力，全面覆盖乘用车、商用车及储能等多元市场。随着四期项目的投产在即，基地整体竞争力与产值规模将迈上新的台阶。
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新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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