近日，记者探访位于东林镇的湖州吴兴零跑新能源汽车电池包项目生产车间。现场，工人正忙着安装生产线，工程师在进行设备调试……一派热火朝天的景象，项目进度天天刷新。
“眼下正是冲刺投产的关键阶段，每个环节我们都把控更加严格。”据零跑汽车湖州电池工厂厂长刘志强介绍，目前已有4条产线进场调试，整个项目预计9月实现投产。
据悉，该期项目计划建设8条车载动力电池产线，其中包括模组产线和PACK产线，再加4条电源生产线。建成后，将构建起一个完整的生产体系，为新能源汽车电池包及电源的生产提供有力保障。达产后，每年能生产38.4万套车载电池和72万套电源，预计年销售收入64亿元。
自今年2月开工，项目就像按下了“快进键”——仅用140天，核心设备就进了场。这一“加速度”离不开强有力的服务保障。东林镇成立了项目推进专班，全程跟踪服务，协调解决从签约开工到试运行投产全过程中遇到的各类问题。
“针对前期电力容量不足的问题，我们立即联合市产投建设集团、电力部门制定了专项方案，争分夺秒建了2条电力专线。”该镇经发办主任周林俐表示，从电力、管网，到人才公寓、公交专线，企业需要的配套，东林都提供了“量身定制”的精准服务。
此外，该项目也将成为拉动当地产业升级和经济发展的重要引擎。好消息是，它已经吸引来了像智能仓储物流企业“湖州蓝巨人”这样的配套伙伴签约入驻。一个“电池生产+智能装备+零部件供应”的垂直产业链正在加速成型，产业聚集效应越来越强。项目不仅能吸引高端研发人才扎根东林，还能给当地老百姓带来大量家门口的好工作，实实在在带动增收。
新能源汽车的快速发展带动了动力电池的高速增长。动力电池生产流程一般可以分为前段、中段和后段三个部分。其中，前段工序包括配料、搅拌、涂布、辊压、分切等，中段工序包括卷绕/叠片、封装、烘干、注液、封口、清洗等，后段主要为化成、分容、PACK等。材料方面主要有正负极材料，隔膜，电解液，集流体，电池包相关的结构胶，缓存，阻燃，隔热，外壳结构材料等材料。 为了更好促进行业人士交流，艾邦搭建有锂电池产业链上下游交流平台，覆盖全产业链，从主机厂，到电池包厂商，正负极材料，隔膜，铝塑膜等企业以及各个工艺过程中的设备厂商，欢迎申请加入。
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