CCS集成母排主要由信号采集组件、塑胶结构件、铜铝排等组成，通过热压合或铆接等工艺连接成一个整体，应用于新能源汽车、储能电池模组内，实现电芯高压串并联以及电池的温度采样、电芯电压采样功能，并通过信息采样组件与连接器将温度和电压等信息传输至BMS系统，属于BMS系统的一部分。

图瑞浦兰钧采用CCS的储能电池模块

作为电池pack/模组内部重要的电连接组件，不同的电芯成组方式，电池包标定参数，使用环境，以及对电池包内部空间、重量等的要求，都会对CCS集成母排的采样组件、生产工艺、材质选择等有不同的要求。因此，为了满足应用端多样性的需求，CCS产品也在不断升级信号采集组件、优化集成工艺等，发展出了多种技术路线，包括线束、PCB、FPC、FFC、FDC、FCC等多种采样方案，以及注塑支架、拼接、PET热压膜、吸塑隔离板等多种集成方案。

下面，我们来简单了解一下CCS的集成方案。

一、注塑支架+铆接工艺

在行业发展初期，CCS产品主要采用注塑支架的集成方案，通过热铆或者卡扣固定支架、信号采集组件及铜铝排等。

图采用注塑支架+热铆工艺的线束CCS，摄自CIBF2023硅翔展台

注塑支架通常采用阻燃PC+ABS或PA66注塑而成，塑件需要通过内应力、双85、高低温冲击等测试，具有机械强度牢固，结构强度好、工艺成熟稳定等优点。

不过，由于注塑支架厚度较厚，且重量相对较重，会在一定程度上影响动力电池内部空间利用率及续航里程的提升。此外，注塑支架尺寸受注塑机吨位限制，大尺寸CCS注塑支架，成型难度大，模具开发难度大、设备成本高等。因此，业内开发出了拼接隔离板方案，运用数块拼接支撑板替代一体注塑支架，以减少注塑工艺的难度和设备投资。

二、吸塑隔离板+热铆工艺

CCS吸塑隔离板使用阻燃PC薄膜吸塑、裁切成型，通过热铆工艺与信号采集组件、铝巴连接整合成一个整体。

图采用吸塑集成的FPC-CCS，摄自CIBF 2025 以泰科技展台

采用更为轻薄的吸塑隔离板替代注塑支架，可以有效降低重量，提高电池包空间利用率，且吸塑成型模具费用低，专用设备投入少，生产效率高，灵活性高，具有一定的成本优势。

但是，吸塑产品比较薄，承重能力相对较差，同时也可能存在涨缩、尺寸偏差大等问题。

三、热压绝缘膜集成

CCS集成母排热压工艺是使用 PET绝缘膜替代传统隔离板，经加热粘合将铝巴及信号采集组件等组件压合成一块薄片，可以有效减小产品体积、重量以及减少配件数量，使CCS集成母排结构更加轻薄、规整，集成度高，密封绝缘可靠，可实现自动化装配，有助于提升电池模组的空间利用率和生产效率，符合行业轻量化、集成化以及大模组的发展趋势，近年来得到较快发展。

图 CCS集成母排热压工艺流程，截取自西典新能招股书

与注塑、拼接方案结构相比，热压CCS更加轻薄，与吸塑方案相比，热压CCS产品完全集成化，稳固性更高。不过，热压工艺也存在设备投入大，热压时间长，生产效率较低，总体成本较高等问题。

图热压CCS展示，摄自CIBF 2025 驭能科技展台

四、平板结构+铆接/背胶

除了上述目前应用较多的集成方案外，行业内也推出了一些新的技术来进一步降低成本。例如，瑞浦兰钧在2022年9月申请的相关专利中提到的平板结构：CCS集成母排采用平面板体结构的绝缘支撑板，利用铆钉连接方式，连接固定绝缘支撑板、信号采集组件、铝巴。相比注塑/吸塑/热压的集成方案，可以进一步降低集成母排的生产成本。