8月26日，上汽通用别克召开产品发布会，宣布旗下全新 GL8 陆尊正式上市。新车独家配套正力新能第二代“三高一快”PHEV三元电池系统，以航空级标准助力打造全新GL8陆尊“最长续航、最快补能、最强性能、最强安全”四大性能特点，定义新能源豪华MPV新标准。
据介绍，别克GL8家族作为国内MPV市场领军车型，2025年1-7月领跑国内MPV市场销量第一名，其中GL8陆尊PHEV作为上汽通用新能源转型战略下推出的核心旗舰车型，一经上市就收获了市场高度评价，性能和销售表现上成功引领国内新能源MPV市场，在夏季新能源续航极限测试、冬季新能源极限测试等行业专业评测中，获得了续航能效第一名，低温能效第一名等权威认证。
本次上市的全新GL8陆尊，是上汽通用基于奥特能2.0平台和全新升级的“真龙”插混Pro系统打造的全面升级产品，纯电续航里程从100km增长至202km，动力性能全面提升。
为了满足新一代GL8陆尊更严苛的性能要求，正力新能作为国内首家固定翼载人电动飞机航空动力系统量产供应商，以航空级安全标准、航空级性能标准、航空级品质标准，打造新一代“三高一快”PHEV三元电池系统，电池容量扩充至34.8kWh，新车CLTC综合续航里程高达1450km，纯电里程达到202km。
同时，全新GL8陆尊是行业首个支持5C超充的插混MPV，10分钟补能100km，充电时长较上一代大幅缩短，在多个方面实现了设计和技术的创新突破。
15亿公里0自燃 航空级标准“最高安全”
整包高强度结构，底部六层防护设计，采用高热稳定性电芯材料，结合行业首创多面液冷技术，冷却效果提升60%，全新无机纳米隔热技术，1100℃高温性能稳定。安全测试项目远超新国标60%。
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热安全： 模拟整车在45℃（国标22℃）极高温酷热环境下电池发生热失控，288h热安全测试（国标2h），电池包无起火、无爆炸；
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800℃ 高温外部火烤持续约145S后静置5小时，电池包无爆炸；
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碰撞安全：模拟整车底盘磕碰，500J冲击力11个点（国标150J球击3个点，测试条件分别为国标3.33倍及3.67倍）底部球击测试，电池包不起火，不爆炸；
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振动安全：187.2h，10-1000HZ宽频率范围（国标39h，10-200HZ，测试时间为国标4.8倍）振动测试，叠加充放电及-40℃-65℃极端温差交变循环（国标22±5℃），电池包结构完整。
5C“超快补能” 10min补能50%续航100km
较行业平均水平提升50%以上，64万公里长寿命低衰减，全生命周期快充。采用多面冷却设计，冷却效率提升25%，高温快充最高温度≤45℃。
200km+“超长续航” 同级最高系统能量密度
小空间大电量，系统能量密度超过185Wh/Kg，行业量产型产品同等电量最高。
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CTP布置设计提升整包空间利用率；
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轻量化材料选型；
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多维度拓扑优化设计。
“高倍率”强劲动能 加速无延迟减速超平顺
高功率电池系统，搭配“中国心”十佳发动机及混动系统，25℃ 50%SOC 脉冲最大脉冲15C，15%SOC最大脉冲10C，整车功率280kW，实现零百公里加速7.8s，80-120km/h超车加速5.2s。
据介绍，本次全新GL8陆尊独家配套的正力新能第二代“三高一快”PHEV三元电池系统，是正力新能在成为国内首个固定翼载人电动飞机航空动力电池系统量产供应商之后，首次发布的车用动力电池系统。
在产品开发过程中，该系统充分运用了正力新能针对航空动力电池设计和研发经验，以航空级性能为标杆，基于在业内率先提出的“三高一快”核心性能指标的开发思路，在车规级产品上推进的开发实践，打造出兼顾 “高安全、高能量密度、高功率、快充”四大性能特点的高性能三元电池系统，以航空级标准，为客户带来更安全可靠，具备市场竞争力的电池产品，助力全新GL8陆尊焕然升级，以领先水平性能表现和安全品质，在国产新能源MPV再度定义旗舰新标准。
